中国人民政治协商会议

第九届攀枝花市仁和区委员会第五次会议

第   34  号 提 案

题 目： 关于恢复仁和区客运站的建议

提 案 人：    李卫平                  界别：医卫届

通讯地址：仁和区政协

联系电话：135*****984

相关情况（□内注√表示“是”，未注者视为“否”）：

R经过调研 □他人委托 R首次提出 □多次提出

希望办理的承办单位： 区交通运输局  

提案日期：  2020  年 5月 14 日

                                                    

集体提案单位：区政协第三讨论组       签章：

联 系 人：李卫平

联系电话：135*****984

提案日期：2020年5月14日

                                                    

以下由提案审查机构填写

主 题 词：                                      

审查意见：   □立案      □意见转送

主办单位：                 会办单位：             

分办单位：               

联名提案人需了解提案内容，同意后请工整签名

 

 

联名提案人姓名	界别	通讯地址
张洪志	医卫届	仁和区卫计执法大队
罗兴儒	科技界	仁和区民政局
杨学斌	科技界	大龙潭乡新街村
高丽萍	医卫届	区妇幼
王耀明	医卫届	仁和区社会办医协会
杜弟成	科技界	国土仁和分局
刘红旗	医卫届	仁和区疾控中心
孙玉燕	科技界	区农业农村局
车东竣	科技界	区林业局
刘占君	医卫届	区卫健局

 

案由：上个世纪九十年代初期,区交通局向省里争取项目和资金修建了仁和区客运站,并附带修建了办公楼和家属区。客运站修好以后，区里划定为自收自支的事业单位，人员编制有20余个，实际人员（含正式和临聘）只有四人。由于当时的客运物流不发达，区客运站一直没有开展长途客运业务，靠出租楼房和站场的收入供养所属人员。2019年，根据区里的安排，仁和区客运站的全部资产划归仁和区城市投资集团直接管理，社会上传闻，区城市投资集团将要把区客运站的资产重新拍卖出售。

最近的十年，由于城市化的快速推进，攀枝花市和仁和区的主城区不断向南扩展，随着私家车的增多和城区停车位的极度缺乏，仁和主城区的交通拥堵日益严重，百姓对此意见较大。市公交公司106路、107路小客车没有站场发车，只得在仁和广场的公路边泊车发车。辐射乡镇的农村客运也没有专门发车的站场，一部分在云南省永仁县柏油站（仁和邮电局旁）院内发车，一部分在老仁和桥头的空地泊车等客发车，一部分在仁和广场与106路、107路争抢客源。这种无序的状况加剧了仁和新街一线的交通拥堵程度。如果让市公交公司的小客车和农村客运车都到站场内发车，仁和主城区的交通状况将会有极大的改善。而现成的仁和区客运站完全可以承担这个职能，如果卖掉换做其他用途，实在是可惜。今后要想在主城区再找一块这样的地方修一个客运站，几乎是不可能了。因此，我们向区政府建议:

不要再把仁和区客运站拍卖出售了,应当逐步清理清退楼房和场站的医院、洗车修车等租户，清理完成后及时恢复区客运站的客运服务功能，让进出仁和区的县际班车、市公交公司小客车（106路、107路）和发往各个乡镇的农村客运车在里面泊车发车，使县级班车、公交小客车和农村客运车实现无缝对接，既方便人民群众快捷出行，又可以舒缓仁和主城区的交通拥堵程度，同时，还可以进一步完善城市的应有功能配套。