生活在变 仁和在变 四川最南端驶入“动车时代”

　    从前

　　无数仁和人就憧憬过未来——

　　有了动车的仁和将会是什么样子？

　　我们生活到底会发生多大的变化？

　　如今，这个问题有了肯定的答案。12月26日，新成昆铁路全线通车，由攀枝花南站至成都的时间缩短至5个小时左右。仔细观察身边的人与事就会发现，改变真的不只出行便利。

　　畅通出川大通道 建设全国性综合交通枢纽

　　仁和区是古代“南丝绸之路”重要节点，随着动车开通，其“四川南向开放门户”地位将更加凸显。想要突出南向，对于仁和这一山地城市而言，关键之一就是要破解交通瓶颈。

　　

　　为此，仁和区加速构建综合交通枢纽，畅通出川大通道。除了新成昆铁路，仁和区积极推进攀大高速、普大路、前太路等项目建设。

　　

　　攀大高速半边街互通

　　近年来，仁和区高速公路建设里程不断突破，累计达128公里，多条高速公路的贯通不仅加强了仁和区与周边区县的沟通，让仁和区的资金、人才、技术、信息等生产要素在最大范围内流动，交通枢纽和通道优势更加明显，群众出行条件得到了极大改善。

　　

　　本次通车的新成昆铁路预计时速约160公里每小时，每天将会有11对动车往返成都与仁和，缩短的不仅仅是两地之间的距离，更改变了人们的出行、工作与生活方式，拉近了外出的游子与家乡亲人的距离。

　　

　　

　　远期，仁和区将抢抓攀枝花市建设全国性综合交通枢纽契机，协同推动建设大丽攀高铁、攀盐高速、宜攀高速等对外大通道，规划建设新庄—中坝高速和北部旅游环线，加强与周边市、县交通链接，构建内畅外达、互联互通的路网格局。

　　建强物流大平台 打造“南向开放示范区”

　　仁和镇中通快递川滇渝智能科技电商物流园内，现场塔吊林立，机器轰鸣，施工人员在各自的岗位上奋力冲刺，现场一派热火朝天的施工景象。

　　

　　

　　占地面积50余亩，总建筑面积超4万平方米的中通快递川滇渝智能科技电商物流园项目，主要依托中通快递和快运的网络优势，综合应用云计算、大数据和区块链等先进网络技术，塑造“智慧物流+云仓储+新零售”的全新物流产业园区营运体系，全力打造川西南、滇西北重要物流集散地。

　　

　　中通快递川滇渝智能科技电商物流园 效果图

　　仁和区位处四川最南端，是四川省向南经云南昆明连接东盟陆上通道的必经之地，是川滇交界处重要的物资集散地。

　　近年来，仁和区积极融入“一带一路”、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈等国家重大战略，全力打造四川南向综合物流枢纽、国际农产品集散园区，现代物流业呈现集聚发展态势。

　　

　　随着攀枝花南站投用与新成昆铁路全线通车，仁和作为全市交通综合枢纽的优势将进一步凸显；同时随着丽攀高速通车，攀大、攀宜高速和攀大丽高铁等加速推进，区域辐射影响力将不断提升。

　　

　　未来，仁和区将依托“一品牌、两中心”建设，坚持统筹冷链物流、加工业态，依托铁路、公路两大交通枢纽，培育发展现代物流业、综合运输业，在南向门户枢纽的基础上，在交通枢纽、现代物流、商贸集散等要素集聚辐射上实现更高水平提升，打造高水平“南向开放示范区”。

　　构建全域旅游格局 树立阳光康养旅游目的地

　　进入冬季，仁和区多家康养机构“一房难求”。仁和区西蜀阳光酒店迎来了一群“老顾客”，他们追随着阳光，从全国各地聚集到仍旧温暖和煦的攀枝花，待冬日结束，便各自返回家乡。

　　

　　为提供更便捷、舒适的康养服务，仁和区打造普达阳光国际康养度假区、栖迟旅游度假区等15个康养旅居点，全区现有宾馆（酒店）80家（星级酒店2家），农家乐、民宿、客栈126家，养老机构23家，康养机构最大承接能力1万人。

　　

　　

　　近年来，仁和区坚持全域旅游发展理念，全力推进旅游项目建设，构建“康养+文化”“康养+旅游”等发展模式，成功打造了以“遇见四季”为主题的精品文化旅游活动。

　　春季“遇见花开”“迤沙拉姊妹节”“务本桃花节”等活动充分展示当地民族风情。夏季“遇见星空”多条自驾游线路带来不一样的露营休憩、赏月观荷体验。秋季“遇见乡愁”芒果采摘节、大田石榴节可充分体验采摘乐趣，感受收获的喜悦。冬季“遇见阳光”游客可以在20度左右的气温中，沐浴阳光，感受“四川最南端”的冬日温暖。

　　

　　遇见花开

　　

　　遇见星空

　　

　　遇见乡愁

　　

　　遇见阳光

　　如今

　　随着新成昆铁路全线通车

　　成都等地与仁和的时空距离再次缩短

　　四川最南端已不再是“诗与远方”

　　而是“心才动，身已动”

　　可以说走就走的目的地

　　目前，仁和区已建成迤沙拉古村落、普达阳光国际康养度假区、大黑山省级森林公园等一批旅游景区，成功申报3个国家AAA级景区、2个省级乡村旅游重点村及天府旅游名村、天府旅游名品，一步步打响仁和区全域旅游品牌，一步步展示“天时地利、这里仁和”“进则繁华、归则田园”的城市形象。

　　

　　老成昆铁路全线通车，10万军民在西昌举行盛大的庆祝典礼

　　1970年

　　成昆铁路全线通车。

　　2009年

　　攀G5京昆高速在攀枝花贯通。

　　

　　2020年

　　新成昆铁路昆明至攀枝花段开通运营。

　　

　　2022年12月

　　新成昆铁路全线通车，“绿巨人”由成都出发经过5小时左右，抵达攀枝花南站。

　　

　　这是一条“难于上青天”的铁路

　　这是一条穿越苍茫大山的致富路

　　这是一条充满人民期待的梦想路

　　此次动车开通，将吸引更多人流、物流、信息流汇聚仁和，推动城市建设和产业转型升级发展，增强对周边区域的辐射力、带动力。

　　

　　

　　同时，随着省委对攀枝花提出打造“国家战略资源创新开发试验区”“共同富裕试验区”等新定位、新要求，仁和作为攀枝花5子之一，将瞄准加快建成绿色活力和谐现代化城区发展目标，全力打造具有全国影响力的钒钛铸造产业集群、全省重要的电子信息产业集群，加快建设“城乡融合示范区”，持续推进四川南向开放门户主体功能区建设，奋力绘就“产业有活力、生活很安逸、环境很优美、人民很幸福”仁和现代化建设新画卷。