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青山着意化为桥
攀枝花桥梁文化展
来源:区委宣传部 发布时间:2021-01-28 选择阅读字号:[ 大 中 小 ] 阅读次数: 0
青 山 着 意 化 为 桥
攀 枝 花 桥 梁 文 化 展
前 言
桥,是一种精神,更是一座城市的文化。
两水夹明镜,双桥落彩虹!金沙江、雅砻江交汇处的攀枝花,享有桥梁博物馆之称。上世纪六十年代,毛主席圈定三线建设,战略部署深谋而远虑,决胜运筹纬地而经天。四海才俊,跋千山而至攀西;八方英杰,涉万川而达泸水。
青山着意化为桥!一座座桥梁联结花城万水千山,通达祖国大江南北。桥,与英雄花城相依相偎、共生同荣,守望见证攀枝花的过去、现在和未来。
第一篇章 金沙水拍云崖暖
自古江河险,隔江犹隔天!1964年,三线建设号角吹响,数十万建设大军不畏艰险、知难而进、逢山开路、遇水架桥。辞母别妻殷殷切切;挥汗洒血轰轰烈烈。建桩墩栉风沐雨以争时刻;铺桥梁席地帷天而抢昼夜。英勇铺路人手锤臂钎令山川开道;无数架桥者肩扛凿呼让桥越江涛。
当年国家领导人视察走过的渡口吊桥,历久弥新,风采依旧
邓小平视察攀枝花桥梁建设
贺龙视察攀枝花桥梁建设
彭真视察攀枝花桥梁建设
郭沫若视察攀枝花桥梁建设
渡口吊桥
渡船过江建设攀枝花
乘筏过江泸水寒
肩挑背扛修桥梁
开通航道渡金沙
山高路险建设忙
第二篇章 天堑变通途
江流有声,断岸千尺。因地架桥,锐意创新。珙形桥、悬索桥、斜拉桥......一桥通南北,天堑变通途。这里,创造了桥梁建设无数奇迹,浸润着英雄花城的三线精神,承载着一代代攀枝花人的光荣与梦想。
雅江桥通车典礼
渡口大桥
密地大桥
陶家渡吊桥
荷花池大桥
新庄大桥
宝鼎大桥
渡口大桥通车典礼
建设中的三堆子铁路大桥
密地大桥通车典礼
密地大桥邮票
攀钢冷轧铁路大桥
如今的雅江桥依然英姿飒爽
三堆子金沙江大桥
陶家渡吊桥通车典礼
第三篇章 我欲因之梦寥廓
半个世纪的风雨,桥与城并进,桥与人同生。我欲因之梦寥廓,花城春光尽朝晖!一座座跨江大桥与攀西大裂谷交相辉映,悄然扮靓阳光花城,成为一道道难忘的风景,值得每一个遇见攀枝花的人去领略、去铭记。
京昆高速金沙江大桥,全长1390米,2003年9月开工,2007年竣工通车。
庄上金沙江大桥,主梁采用单箱单室截面,箱梁顶板宽11米,底板宽7米,外翼缘悬臂2.4米,主墩为双薄壁桥墩,2013年2月3日合拢。
迷昜湖大桥,跨越安宁河干流迷昜湖,采用预应力连续梁基本桥型,全长580米,宽21米,有连续拱圈和拉索结构,2016年1月25日建成通车。
三堆子公路大桥,采用连续钢构配菱形立交布置,主跨200米连续钢构,桥长399米、宽19米,2019年9月27日通车。
两江三桥,两江:金沙江、雅砻江;三桥:雅江桥、新雅砻江大桥、渡口支线雅砻江铁路大桥。
成昆铁路扩能改造工程米攀段海控湾特大桥,全长1496.24米,29个桥墩,桥面最高点距地面74米。 2020年1月9日正式通车运营,全面开启攀枝花动车时代。
米易龙桥,桥长142m,宽6m,为钢桁架异型拱桥。主桥造型轻盈,曲线优美,采用红色配色,犹如安宁河上的一条“中国龙”。
青龙山金沙江特大桥,全长862米,宽23米,桥面距离江面枯水位高110米,主跨达230米,2013年2月3日建成,是四川钢构桥中主跨最大的桥梁。
成昆铁路复线金沙江大桥,全长474米,主跨208米,为双线矮塔斜拉铁路桥,是目前国内首例采用在桥梁上方斜拉索索梁锚块锚固技术的铁路桥。
新密地大桥,桥长296米,桥面宽30来。是当时国内第一座跨径超过150米的悬臂施工钢筋混凝土拱桥和国内
最大跨径悬臂浇筑施工的钢筋混凝土拱桥。
仁和风雨廊桥,位于仁和区大河之上,桥长50米,宽23 米,高11米,按百年一遇洪水标准修建,2007年竣工投用。
倮果大桥,1995年4月建成通车。桥梁为中承式箱肋拱桥,全长208米,主孔跨径160米,是攀枝花公路改造关键工程、二滩电站重载运输主要通道。
新雅江桥,又名雅砻江大桥,2005年11月建成,为上承式钢筋混凝土箱型板拱桥,全长642米,主孔跨径176米,居当时国内同类桥梁跨度领先。
新渡口大桥
新渡口大桥,桥型为上承式钢筋砼箱形拱桥,主孔净跨170米,桥面宽26米,桥梁总长385米,2004年底建成通车。
炳草岗大桥,又名炳枣大桥,1999年1月开工,2001年12月建成通车,坐落在金沙江上,全长516米,主孔跨径200米。主塔高度180米,属国内同类型桥梁领先高度。
法拉大桥,位于攀枝花市西区陶家渡,全长233米,桥面宽20米,跨径190米,2005年3月4日建成通车。
结 语
但凡过往,皆为盛世序章;岁月峥嵘,绘就宏桥巨梁!
英雄攀枝花再出发,阳光康养地谱新篇!新时代、新使命、新征程,攀枝花正以全新的视野,重构发展格局、再造发展优势,以更加坚定的步伐、更加靓丽的姿态,再赴国家战略,再创新的辉煌!